Opinião de Carla Geraldes, project manager na LTPlabs
Tenho dois grandes amores. O primeiro é a matemática — a linguagem silenciosa que sustenta tudo o que vemos e a base de onde nasce a inteligência artificial, os algoritmos e os modelos que transformam a forma como prevemos, vivemos e criamos. Foi essa paixão racional que guiou as minhas escolhas académicas e profissionais. Mas existe um segundo amor, igualmente profundo: a Porsche. E, por vezes, esta aparente dicotomia entre quem procura reger-se pela lógica e quem vibra intensamente com algo tão material faz-me parar e refletir sobre o poder das emoções.
A matemática ensinou-me a procurar lógica no mundo; a IA mostrou-me como essa lógica pode ganhar vida e transformar possibilidades. Mas é a Porsche que me faz transcender ambas. Porque, por mais que admire o rigor matemático e a inteligência que dele nasce, sei que nenhuma equação, nenhum algoritmo e nenhuma máquina conseguiriam criar aquilo que a Porsche representa: emoção pura. É nesta diferença — entre o que pode ser calculado e o que só pode ser sentido — que percebo que uma marca como a Porsche jamais poderia ter sido inventada por IA.
A Porsche nasceu de uma visão profundamente humana: a obsessão de Ferdinand Porsche por desempenho, estética e emoção. É impossível dissociar a marca da coragem de arriscar, das intuições que não cabem em modelos matemáticos, do instinto que faz alguém decidir que um motor deve soar de certa forma porque esse som desperta algo visceral em nós. A IA pode replicar padrões, prever comportamentos, otimizar processos. O que não pode — e talvez nunca possa — é sentir.
Nenhum modelo generativo imaginaria que um carro com motor traseiro — quando tudo aconselhava o contrário — se transformaria num dos desportivos mais equilibrados e icónicos do mundo. Nenhuma rede neuronal teria insistido, durante décadas, em preservar a silhueta do 911, mesmo quando todos os ventos da indústria apontavam noutro sentido. Esta persistência estética, quase romântica, não é otimização: é identidade.
A assinatura sonora dos seus motores — aquele roncar grave e distinto dos flat-six — não nasceu de cálculos. É um som pensado para arrepiar, não apenas para performar. A filosofia do “form follows function”, reinterpretada à maneira de Zuffenhausen, não se limita à aerodinâmica; é uma visão emocional sobre como a beleza deve servir a experiência, não apenas a eficiência.
Depois há o ADN competitivo: Le Mans, a resistência, a superação contínua. A Porsche não procura apenas ganhar; procura afirmar uma ideia de perfeição que evolui com o tempo, mas nunca trai a sua essência. Este tipo de coerência emocional — esta ligação entre herança, risco e reinvenção — é profundamente humana.
Quando penso no que a Porsche me provoca, percebo a fronteira intransponível entre o humano e o artificial. Aquela sensação de arrepio ao ouvir o motor ganhar vida, o toque quase escultórico das linhas, a história de vitória e superação que acompanha cada modelo… tudo isso resulta de uma combinação que só existe quando há pessoas por trás: memórias, cultura, rebeldia, intuição e ousadia.
A IA pode escrever sobre a Porsche. Pode descrevê-la. Pode analisar dados sobre ela. Mas não pode inventá-la. Porque a Porsche não é um output — é uma obra-prima emocional. É a prova de que aquilo que verdadeiramente nos faz vibrar nasce de algo que nenhuma tecnologia consegue sintetizar: a capacidade humana de sentir e transformar esse sentimento em algo real.
