Um dos grandes símbolos do Hollywood mais glamoroso está prestes a ser leiloado: o Rolls-Royce Phantom I ‘Transformal’ Phaeton que pertenceu à lendária Marlene Dietrich. Este automóvel emblemático marcou presença no seu filme de 1930, Morocco, e tem uma história fascinante ligada à ascensão da estrela alemã.
Marlene Dietrich saltou para a fama internacional com O Anjo Azul e, graças ao seu mentor e compatriota, o realizador Josef von Sternberg, assinou um contrato com a Paramount Studios para duas películas. Em abril de 1930, quando chegou a Pasadena, von Sternberg recebeu-a com dois presentes: um ramo de flores e este Rolls-Royce Phantom I, que agora será vendido em leilão.
O leilão será conduzido pela RM Sotheby’s em outubro, em Hershey, Pensilvânia, com uma estimativa de preço entre 235.000 e 280.000 euros.
Este modelo é único: um dos cinco Phantom I fabricados em Springfield com a versátil carroçaria Transformal Phaeton, criada pelos famosos carroceiros parisienses Hibbard & Darrin. Destaca-se pela sua robusta moldura, maçanetas de porta com volutas, segundo pára-brisas patenteado e janelas laterais trapezoidais, que lhe conferem uma elegância distinta.
Mais do que um automóvel, este Rolls-Royce foi coprotagonista no filme Morocco, a primeira produção da estrela para a Paramount. Em novembro de 1930, von Sternberg transferiu formalmente a propriedade do carro para Dietrich, poucos dias antes da estreia da película. A partir daí, Dietrich tornou-se uma das atrizes mais aclamadas da indústria e conquistou a sua única nomeação para os Óscares.
Ao longo dos anos, este Rolls-Royce passou por várias mãos. Em 1995, foi vendido parcialmente desmontado ao colecionador Roger Morrison, um veterano juiz do Concurso de Elegância de Pebble Beach. Em 2007, o também colecionador John O’Quinn adquiriu-o e encarregou especialistas de restaurá-lo meticulosamente segundo as especificações originais, um trabalho que durou vários anos.
A carroçaria foi desmontada completamente, revelando detalhes fascinantes do método de construção Sylentlyte-Alpax, patenteado por Hibbard & Darrin, assim como vestígios do acabamento original, de um verde iridescente subtil.
O interior foi igualmente restaurado ao seu aspeto original, com ferragens e incrustações em madeira a condizer, o que lhe valeu diversos prémios em concursos de carros clássicos, incluindo o Segundo Lugar na sua classe no Concurso de Elegância de Pebble Beach (2012) e o Primeiro Lugar na sua classe no Concurso de Elegância de Amelia Island (2013).
