A Air New Zealand está a preparar uma novidade inédita na aviação comercial: a introdução de beliches na classe económica, uma solução pensada para permitir que os passageiros consigam dormir deitados durante voos de longa distância.
De acordo com a informação avançada pelo site de tendências *Trendinggity*, o conceito, batizado de Skynest, foi desenvolvido ao longo de vários anos e será integrado em aviões destinados a rotas ultra-longas, como a ligação entre Auckland e Nova Iorque. O arranque das reservas está previsto para 2026, com implementação progressiva ao longo do mesmo ano.
O sistema consiste numa zona de descanso dentro da cabine económica, composta por seis cápsulas de sono organizadas em formato de beliches. Cada espaço foi desenhado para permitir ao passageiro deitar-se completamente, com cerca de dois metros de comprimento e uma largura reduzida, privilegiando o descanso em detrimento do espaço de circulação.
Em vez de ser atribuída durante todo o voo, cada cápsula será reservada por períodos limitados, estimados em cerca de quatro horas, permitindo que vários passageiros utilizem o sistema ao longo da viagem.
Segundo a mesma fonte, cada unidade inclui elementos básicos de conforto como colchão, almofada, cobertor, cortina de privacidade, luz individual, ventilação e portas USB para carregamento. Entre utilizações, a tripulação será responsável pela higienização e preparação do espaço.
O acesso ao Skynest será pago separadamente, além do bilhete de classe económica ou económica premium, com preços iniciais indicados a partir de cerca de 495 dólares neozelandeses (aproximadamente 290 dólares norte-americanos) por período de utilização.
Com esta aposta, a Air New Zealand pretende reforçar o conforto em voos de longo curso e diferenciar-se no setor, numa altura em que várias companhias procuram soluções inovadoras para melhorar a experiência em classe económica.
O conceito dá continuidade a projetos anteriores da companhia, como o Skycouch, que permitia transformar filas de assentos em superfícies mais horizontais, evoluindo agora para uma solução totalmente dedicada ao descanso em posição deitada.
