O Peugeot 3008 GT Plug-in Hybrid 225 cv pertence claramente ao grupo de automóveis que conseguem criar uma relação fácil com quem os conduz.
Ao longo de vários dias ao volante deste SUV francês, percebi que a proposta da Peugeot vai muito além da simples electrificação: trata-se de uma experiência pensada para quem valoriza conforto, tecnologia e uma certa sofisticação no quotidiano. Há uns bons anos tive um 3008, carro que me acompanhou em momentos de vida, sozinha, com amigos, a filha, a cadela… Desde que o vendi, não tinha voltado a experimentar o modelo. Até agora. E o que percebi foi que a Peugeot não brinca em serviço neste segmento e que as surpresas, boas, são mais que muitas desde o primeiro até ao último momento em estrada.
O contacto inicial surpreende pelo nível melhorado de insonorização. Nas deslocações urbanas, o 3008 arranca em modo eléctrico com uma suavidade que rapidamente se torna viciante. Para quem passa grande parte do dia entre reuniões, trânsito e estacionamentos apertados, esta serenidade faz diferença. Não há vibrações, não há ruído excessivo, apenas uma sensação de fluidez que reduz o stress da condução diária e nos ajuda a seguir tranquilos.
Depois, levei-o para mais de três horas de auto-estrada, sendo que, aqui, este 3008 não precisa de temer o que quer que seja face aos seus potenciais concorrentes. Seja em capacidade de resposta, aceleração, tranquilidade, conforto e… consumo controlado. Aliás, se não tiver pé pesado – que é um mal que, por vezes, me afecta – os consumos são bastante simpáticos, fazendo do modelo uma escolha inteligente.
É porque, advirto, este Peugeot pode não ser apenas racional. Quando se pede mais aceleração, o conjunto responde com rapidez e segurança. Os 225 cv garantem ultrapassagens confortáveis e uma reserva de potência que transmite confiança, sobretudo em autoestrada. A transição entre o motor elétrico e o motor térmico é praticamente impercetível, mérito da caixa e-EAT8.
É eficiente quando precisa de ser, confortável em utilização diária e suficientemente dinâmico para continuar a envolver quem gosta genuinamente de conduzir.
Visualmente, a versão GT tem uma presença forte sem cair no excesso. A assinatura luminosa em LED, a grelha dianteira e os detalhes escurecidos conferem-lhe um ar moderno e elegante. É um SUV que chama a atenção pela proporção equilibrada e pelo cuidado estético, algo importante para quem vê o automóvel também como uma extensão da sua imagem profissional.
No interior, o ambiente é mais sofisticado do que aquilo que tradicionalmente associávamos à Peugeot. O i-Cockpit continua a dividir opiniões, mas adaptei-me rapidamente ao volante compacto e ao painel digital elevado. A posição de condução é confortável e o desenho do habitáculo transmite uma sensação contemporânea e tecnológica.
Outro aspecto que valorizo particularmente é a versatilidade. Apesar da motorização híbrida plug-in, o 3008 mantém um espaço interior muito competente para utilização familiar ou profissional, com a bagageira a permitir levar tudo e mais alguma coisa!
Em termos de equipamento, esta versão GT inclui um conjunto abrangente de assistências à condução que tornam o dia a dia mais simples: cruise control adaptativo, manutenção na faixa, travagem automática de emergência e ajuda ao estacionamento são tecnologias que rapidamente deixam de parecer um luxo para passarem a ser uma necessidade.
Para uma mulher que passa tantas horas ao volante como eu, este 3008 revelou-se um equilíbrio conseguido entre racionalidade e emoção. E talvez seja precisamente essa a sua maior qualidade: provar que a electrificação não tem de ser apenas uma escolha consciente. Ah, leão!
Nota
O sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina PureTech de 180 cv com um motor elétrico de 110 cv, oferecendo uma potência combinada de 225 cv. A caixa automática e-EAT8 faz uma gestão extremamente suave entre os dois motores, enquanto a tração dianteira privilegia a eficiência e a facilidade de utilização em cidade e estrada.
