Os passageiros da WestJet vão ter de repensar como viajam. A companhia aérea canadiana anunciou que, com a reconfiguração de parte da sua frota de Boeing 737 Max 8 e 737-800, apenas os assentos das zonas Premium e Extended Comfort poderão reclinar-se. Ou seja, quem viajar em classe económica tradicional terá de pagar um extra se quiser inclinar o assento.
A mudança faz parte de um plano da companhia para “oferecer mais opções” e uniformizar a experiência em toda a frota. Os assentos das zonas com reclinação terão mais espaço para as pernas, almofadas ergonómicas e serviços adicionais, com preços que podem variar entre 50 dólares em voos curtos e várias centenas em trajetos mais longos.
Segundo a empresa, esta alteração visa responder às diferentes necessidades dos passageiros: quem procura conforto pode pagar mais, enquanto os que preferem economizar terão opções mais económicas. Testes internos mostraram que alguns passageiros preferem uma reclinação fixa, evitando sentir-se “invadidos” pelo assento da frente.
A medida, que afetará cerca de um terço da frota, incluindo aviões herdados das antigas companhias Swoop, Lynx e Sunwing, gerou polémica. Especialistas em aviação criticam-na como mais uma estratégia de marketing para aumentar receitas cobrando por algo que antes estava incluído.
